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マットブラックアロイホイール-BBS 2020 New 588
BBS 2020 New 588は、非常にスタイリッシュでモダンな合金ホイールで、素晴らしいクロム仕上げで設計されています。暗いリムの外観の洗練された銀色の車両では見栄えがよくなります。この軽量の車輪は、高級車からスポーツカーまで何でも使用できます。
スチールホイールと比較して、アルミニウム合金ホイールは高くなります。
アルミニウム合金の密度が低い、車輪の軽量など、アルミニウム合金には多くの利点があります。たとえば、アルミニウム合金は硬度が高く、より暴力的な影響に耐えることができます。一般的に、スチールホイールは突然の衝撃の後に変形し、アルミニウム合金ホイールは基本的にそれを耐えることができます。たとえば、アルミニウム合金は中程度から高さの車に装備されており、見栄えの良い形状になります。実用性に加えて、それは美しくエレガントであること、そして車両の外観を改善する上で役割を果たすことができます。
BBS 1985 30-40 5*100-120 73.1
BBS 1995 30-40 5*100-120 73.1
BBS 2085 30-45 5*100-120 73.1
BBS 2090 35-45 5*100-120 73.1
BBS 2095 30-45 5*100-120 73.1
BBS 2010 35-45 5*100-120 73.1
BBS 2020 New 588は、非常にスタイリッシュでモダンな合金ホイールで、素晴らしいクロム仕上げで設計されています。暗いリムの外観の洗練された銀色の車両では見栄えがよくなります。この軽量の車輪は、高級車からスポーツカーまで何でも使用できます。。
特徴
パウダーコーティングされたホイールは、プラスチックのルックアンドフィールを強化する磨かれた仕上げを備えています。優れた自己潤滑特性を備えたオイルフィルムを形成し、優れた耐摩耗性を備えています。
利点
スチールリムは簡単に変更できます。素材を手に入れたら、すぐに設計を開始できます。
供給能力
・毎月の生産能力は約100,000ユニットです。
・私たちのプロダクションMOQはアイテムごとに60個ですが、人気のあるアイテムにはアイテムごとに40個から始まります。
・注文が20個未満の場合、各ピースは在庫がある場合にのみ使用できます。
・リクエストに応じて、新しい株式リスト（キャスティングと鍛造）をお送りします。
・定期的に更新される大きな在庫を維持します。現在の在庫からの注文の最小注文数量はありません。また、製品カタログには注文もありません。
・在庫がある場合、サンプルが利用可能です。
パッケージングと配達
・鋳物ホイールの製造サイクルには、技術的な要件とピークシーズンに応じて、25〜45日かかります。
・鍛造ホイールの生産には通常15日かかります。
PS：当社は、海の輸送と鉄道輸送を提供できます。土地輸送。必要な輸送を選択するのは非常に便利です。空気ごとのすべてのチャネルの配送方法。海の貨物は最も長い時間がかかりますが、最も安価で、航空貨物は最高の適時性を持っていますが、最も高価です。
私たちのサービス
・1対1の製品カスタマイズサービスを提供できます。
・顧客がオンラインで行くのを支援し、顧客市場に応じてホットセラーのホイール製品を推奨することができます。
・ドアツードアの海、陸地、航空貨物サービスを提供できます。
鉄のホイールをアルミニウム合金に置き換える必要がありますか？
元の車の鉄ホイールをアルミニウム合金ホイールに置き換える方が良いでしょう。
ハブ、リム、リム、ホイールホイール、タイヤベルなど、車の車輪には多くの名前があります。学問の世界によれば、ハブは、柱を介したタイヤの内側プロファイルで接続されたホイールコアの回転部分、つまりタイヤの中心を支持し、シャフトに取り付けられる金属部分を指します。その主な機能は、タイヤをサポートし、電力を送信することです。
ホイールには2つの一般的なタイプがあります。1つはスチールホイールまたはアイアンホイール、もう1つはアルミニウム合金ホイールです。スチールホイールは、一般に、国内の低価格のバン、ローエンドのジョイントベンチャーの小型車、ミニカーなど、ローエンド車で一般的です。たとえば、Renaが販売するモデルはスチールホイールです。
スチールホイールの利点と短所
スチールホイールは、製造コストが低く、製造困難が低く、硬度と靭性が低く、製造機器の要件が高くないため、鋼輪はアルミニウム合金よりも早く現れました。
スチールハブは一般に丸められ、ビレットに刻印され、溶接やその他のプロセスによって組み立てられます。最後に、サンディングと塗装の後、車に積み込むことができます。
スチールホイールの利点は、それらが安いことです。アルミニウム合金ホイールと比較して、スチールホイールには、原材料、機器の要件、または加工の困難に関して自然な利点があります。したがって、多くの低価格の車は、利益ポイントを作成する方法を見つけるために、車輪の角を切ります。
スチールホイールの利点は、それらが安いことですが、当然のことながらいくつかの欠点があります。
鋼自体の特性のため、硬度は特に高くありません。大きなピットなど、激しい影響に遭遇し、減速して直接前方に進んでいない場合、タイヤが乾燥している場合、硬度が十分ではないため、ホイールを乾燥させるのも簡単です。ホイールハブが変形している場合、車の真空には内側のチューブがなく、空気圧を密閉できないようになりました。ホイールハブは役に立たないと見なされます。
さらに、鋼の密度は比較的高く、同じサイズのスチールホイールハブはアルミニウム合金ホイールハブの約1/3になります。同時に、コストの追求により、スチールホイールハブの形状は実際には高品質ではなく、基本的なサポートの役割しか演奏できません。美しさや寛大さなどの追加の機能は考慮されません。
アルミニウム合金ホイールの利点
