リムは、自動車の人間にとって足と同じくらい重要です。リムがサポートの役割を担い、道路と密接に関係しているため、ますます多くの修正愛好家が移動する準備ができています。人々は衣服に頼って、馬はサドルに頼っています。車は長い間、現代社会における社会的相互作用のための真新しい名刺になりましたが、デイリードレスの詳細のようなリムは、自動車の生活と修正文化において高い役割を果たしています。

なぜリムが変更されているのですか？

ほとんどの人は、RIMを「視覚効果」を改善するための変更と見なします。実際、さまざまなスタイルのリムは、車の全体的な気質を簡単に変えることができます。ただし、運転の安全性に密接に関連するコアコンポーネントとして、気質を改善する効果があるだけでなく、車両の動的性能と運転の安全性にも密接に関連しています。

エンクロージャーや固定翼などの外観の変更と比較して、RIMの変更は比較的単純で便利であり、効果は明ら​​かです。ただし、リムは、タイヤ、サスペンション、フロント/リアドライブシャフト、およびステアリングシステムを接続するサポートです。スタイルと比較して、適切なサイズと価値が最も重要な考慮事項です。

RIMの変更は何ですか 含む？

自動車リムには4つの非常に重要な値があります。つまり、リムサイズ、スレッドピッチ、リムオフセット、センターホールです。

リムサイズ、つまりリムの直径。最も単純な識別方法は、タイヤパラメーターを識別することです。たとえば、225/40 R18タイヤは、18インチのリムへの取り付けに適しています。同様に、18インチのタイヤにはタイヤ幅が偏っています。これには、別のリムサイズパラメーター、j値が含まれます。 j値はリムの幅を表し、適切なリム幅はタイヤの役割を効果的に再生できます。たとえば、7.5Jのリムは215〜235タイヤと最もよく合っていますが、8 jのリムは235〜255タイヤに適しています。

ネジピッチ、すなわちPCD値は、リムの中心とナットの中心の間の距離を指します。さまざまな自動車メーカーは、多くの場合、独自の基準を使用しています。異なる年における同じメーカーのモデルのPCD値、または同じグループの異なるブランドのモデルでさえ、おそらく同じグループのモデルでさえ、車両レベルと構成とは何の関係もないことに注意する必要があります。

したがって、RIMの変更により、ドイツのフォルクスワーゲングループが最も求められているクロスブランドミックスとマッチスタイルが生まれました。一般に、低品位の車両が高品質の車両のリムを使用するために使用されます。この種のマッチングの視覚効果はより繊細ですが、チャネルの問題により、通常の製品供給が少なく、コストは依然として高くなっています。

センターホールは、修正に精通していない友人にとって奇妙なことかもしれませんが、極端な効果とパフォーマンスを追求する愛好家は、選択するときにセンターホールの問題に閉じ込められていることがよくあります。中央の穴は、リムの中央の取り付け面の直径を指し、リムが完全に「適合」して車の「靴」になることができるかどうかを決定します。中央の穴が元のリムよりも大きい場合、「新しい靴が大きすぎる」は、運転の安定性と安全性に影響します。元のリムよりも小さい場合は、スタイルが魅力的であっても、「靴は続きません」。

この問題を解決するために、センターホールスリーブは自動車のリアマーケットで損傷し、車両の元の工場設定を満たすためにホイールハブの後ろに設置されています。ただし、現在の中国市場で試してみることはお勧めしません。なぜなら、製品の信頼性と技術者技術は将来の使用を容易にするのが難しいからです。

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