自動車のリムは、自動車の外観設計において非常に重要な役割を果たしており、その形状のデザインは自動車の美しさに大きく影響します。

車を作る過程で、リムはさまざまな形で、世界のトレンドに追いついています。長年にわたり、ホイールリムの設計材料と設計プロセスも絶えず変化しており、その形の多様性は、さまざまなブランドの自動車のパーソナライズされたデザインも反映しています。

もちろん、涼しい形に加えて、設計プロセスでは風の抵抗と対応する規制要件を考慮して、設計者のアイデアをよりよく表現する必要があります。

車の愛好家にとって、リムのデザインはパーソナライズを示すための重要なステップでもあります。したがって、関数、材料、プロセス、構造、および色を統合するRIMデザインは一意です。それでは、主要な自動車メーカーの古典的なリムデザインを楽しんでみましょう。

軽量は自動車設計の傾向です。もちろん、リム設計の傾向でもあります。将来的には、3D印刷技術の成熟度により、軽量でパーソナライズされたデザインが主流のデザインになります。デザイナーまたは車の所有者は、描画に必要な形状を描くだけで、カスタマイズできます。

エアバスの研究開発により、折りたたみ可能なリムとタイヤの設計も大きな傾向になります。

ドイツ語であろうとアメリカであろうと日本人であろうと、自動車リムの継続的な開発では、ますます多くの張力ラインデザインがリムマッチングデザインに追加され、ホイール全体がよりダイナミックになり、車がより美しくなります。

リムはタイヤの固定基盤であり、リムの種類と仕様は、タイヤとバルブの選択と設計の重要な技術的基盤であり、タイヤのサービス寿命に影響を与える重要な要因であることに注意する必要があります。

リムを選択する方法は？

次のデータは主にここに関係しています：

直径：リムの直径はインチで、タイヤの直径と同じである限り選択できます。

幅：リム幅、つまりj値は、主にリムの両側のフランジ間の距離を指します。 j値が大きすぎるが、タイヤのサイズが小さすぎる場合、低タイヤの圧力で運転するときに車両が外食する可能性があります。

オフセット：この概念は、「プレスされた深さ」と翻訳されるドイツのアインプレスチーフ（ET）に由来しています。

対応する製品を選択するときは、データのこの部分に特に注意してください。 ET値は、リムが車両成分を妨げるかどうかを決定します。

ホールピッチ：MMの「PCD」とも呼ばれるリムホールピッチは、ハブの中心にある固定ボルト間の直径を指します。

中心穴：中央の穴は、車両との固定接続に使用される部品、つまりハブセンターの位置とハブの同心円です。

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